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自動車運転指導「パイロットアカデミー」の代表が運転技能や免許取得に関するアドバイス・感想等を綴っていきます。 教習生も一般ドライバーも必見!

タグ:ラウンドアバウト


「環状交差点」は、運用が始まった当初こそ
大きく報道されていましたが、
最近はあまり話題にもなっていないようです。

もっとも、従来から「駅前ロータリー」などで見慣れている形状ですし、
「首都高速道路環状線」だって「巨大なラウンドアバウト」と呼べそうです
(それが恒常的な渋滞の原因だったりしますが)から、
特段、目新しい施策ではなかったのではないでしょうか。

ところで、東京の府中試験場と鮫洲試験場においては、
本免技能試験の路上試験コースに、環状交差点はありません。
ついでに言うと、
仮免技能試験の場内試験コースにも、環状交差点はありません。
つまり、従来通りの走り方(練習方法)のままで問題ないということです。

もっとも、
学科試験の知識としては勉強しておかなければいけませんし、
今後、こういう交差点が増えてくることも考えられますので、
環状交差点の通過方法も、しっかり覚えておきましょう。

なお、他府県の試験に関してはよく分かりませんので、
ご自身で情報収集してください。

文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/


「環状交差点」の運用開始から、もう2年半も経ちました。
当時は大きく報道されていましたが、
最近はあまり話題にもなっていないようです。

もっとも、こうした形の交差点は、
従来から「駅前ロータリー」などで見慣れていましたし、
「首都高速道路環状線」だって「巨大なラウンドアバウト」と呼べそうですし
(それが恒常的な渋滞の原因だったりしますが)、
特段、目新しい施策ではなかったように思います。


ところで、東京の府中試験場と鮫洲試験場においては、
本免技能試験の路上試験コース(最近変わりましたが)に、
この「環状交差点」はありません。
従来通りの走り方(練習方法)で構いません。


しかし、警察庁交通局運転免許課長名で通達されている
『運転免許技能試験に係る採点基準の運用の標準』には、
「環状交差点に進入する際の合図・安全確認・優先判断・進行妨害等」についても
減点項目に加えられています。
ですので、他府県でこれに該当する場合や、
今後、東京でもこういう交差点が増えてくることも考えられますので、
注意しましょう。

あ、それと、学科試験の知識としては、
勉強しておかなければいけませんね。
しっかり覚えておきましょう。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/




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