Pilot-Kの「前見て加速!」 Livedoor版

自動車運転指導「パイロットアカデミー」の代表が運転技能や免許取得に関するアドバイス・感想等を綴っていきます。 教習生も一般ドライバーも必見!

タグ:世田谷線


東京都内では、
ちんちん電車(都電荒川線&東急世田谷線)との交差点を除き、
「信号機付きの踏切」をあまり見かけなくなりました。
その、珍しい「信号機付きの踏切」が、
鮫洲の路上試験コースのすぐ近くにもあります。

そう、京急北品川の踏切です。
「品川より南にあるのに北品川」とツッコまれる所ですけど。


さて、この踏切の通過は、
鮫洲の路上試験コースには含まれていませんが、
パイロットアカデミーの路上教習では、
敢えてここを走ってもらうことがあります。
学科の知識として勉強した、
「信号機の付いている踏切では一時停止義務が無い」というのを、
身をもって認識してもらいたいからです。
実際、青信号が見えているのに一時停止するのは、
ドライバーの心理的に極めて不自然な感じを受けます。


しかし、「一時停止義務が無い」とは言っても、
踏切の先に自車が入れる余地が無ければ進めませんから、
そういう場合には、
手前で停止して待っていなければいけないのは当然ですね。
もっとも、これについては通常の交差点でも同じなので、
殊さら踏切に限った注意点というわけでもありませんね。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/




ちんちん電車(都電荒川線&東急世田谷線)との交差点を除けば、
都内では珍しい「信号機付きの踏切」が、
鮫洲の路上試験コースのすぐ近くにあります。

そう、京急北品川の踏切です。
「品川より南にあるのに北品川」というツッコミはさておき。


ここは、試験コースには含まれていない場所ですが、
パイロットアカデミーの路上教習では、学科の知識の再確認のために
敢えてこの踏切を渡ってもらうことがあります。
学科の知識として勉強した、
「信号機の付いている踏切では一時停止義務が無い」という事を、
身をもって理解してもらいたいからです。

実際にそういう踏切を通ってみると、
青信号が見えているのに一時停止するのは、
ドライバーの心理的に極めて不自然に思えるはずです。


しかし、「一時停止義務が無い」とは言っても、
踏切の先に自車が入れる余地が無ければ進めませんから、
そういう場合には、
手前で停止して待っていなければいけないのは当然ですね。
ところが、意外に、
前を見ないで進んでしまうドライバーが多いので、注意しましょう。
もっとも、これについては通常の交差点でも同じですから、
殊さら踏切だけに限った注意点というわけでもありませんが。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/


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