Pilot-Kの「前見て加速!」 Livedoor版

自動車運転指導「パイロットアカデミー」の代表が運転技能や免許取得に関するアドバイス・感想等を綴っていきます。 教習生も一般ドライバーも必見!

タグ:小さく


左折は、左後輪が縁石の近くを通るように小さく曲がるべきところ、
内輪差で縁石に載り上げてしまうのを嫌ってか、
大回りしてしまう人が多いですね。
多くの受験生がこれで減点されています。


一方、右折は、
路面に直近マークが描かれていればそれに沿って、
直近マークが無ければセンターラインの交点を想像して、
いずれにしても交差点の中央付近まで進んでから、曲がって行きます。

ところが、実際の右折の場面では、
早めにハンドルを回し始めて小さく曲がってしまいがちですね。
交差点を斜めに横切る方が効率的に思えるのでしょうか。
あるいは、そこまで深く考えていなくて、
直近マークがボンネットの前に見えているうちにハンドルを切り始めたり、
もしかしたら、単に直近マークを見落とした、という事かも知れませんが、
少なくとも試験では、それをやってはいけません。

直近マークまたはセンターラインの交点がボンネットに隠れるくらいの所で
ハンドルを回し始めるのが正解です。

「右折は気持ち大きく曲がる」と意識しておきましょう。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/



左折では、
二輪車などを巻き込まないため、
左後輪が左の縁石の近くを通るように曲がってください。

「小さく曲がる」のが正しい左折です。

ところが、
逆に、大回りをしてしまうドライバーが多いですね。

もしかしたら、
内輪差で縁石に載り上げてしまうのを嫌ってでしょうか。
でも、そうであれば、
前輪を少し前に進めてからハンドルを回せば良い話です。
まして、“勢い付け”のために、
ちょっとだけ右ハンドルを取ってから左へ回し始めるのだとしたら、
それには何らメリットが無く、危険でしかありません。


一方、右折の際は、
交差点の中央付近まで進んでから、ハンドルを回し始めます。
路面に直近マークが描かれていればそれに沿って、
直近マークが無ければセンターラインの交点を想像して、
ハンドルを回してください。

そう、「大きく曲がる」のが正しい右折です。

ところが、実際の右折の場面では、
早めにハンドルを回し始めてしまうドライバーが多いですね。
交差点を斜めに横切る方が効率的に思えるのかも知れませんが、
少なくとも試験では、それをやってはいけません。


「左折は小さく、右折は大きく」と覚えておきましょう。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/




右折の際は、
車を交差点の中央付近まで進めてから
ハンドルを回し始めます。
交差点内の路面に直近マークが描かれていれば、
それに沿って曲がりますし、
直近マークが描かれていなかったら、
センターライン同士が交わる点を想像して、
その近くでハンドルを回すことになります。

「大きく曲がる」のが正しい右折です。

ところが、実際の右折の場面では、
早めにハンドルを回し始めてしまうドライバーが多いですね。
交差点を斜めに横切る方が効率的に思えるのかも知れませんが、
少なくとも、試験でそれをやってはいけません。


一方で、左折は、
左後輪が左の縁石の近くを通るように曲がって行きます。
左側の二輪車などを巻き込まないため、というのが一番の理由です。

そう。
「小さく曲がる」のが正しい左折です。

ところが、これも、
逆に、大回りをしてしまうドライバーが多いですね。
おそらく、内輪差で縁石に載り上げてしまうのを嫌ってなのだと思います。
でも、そうであれば、
前輪を少し前に進めてからハンドルを回せば良い話ではないでしょうか。
まして、“勢い付け”のために、
ちょっとだけ右ハンドルを取ってから左へ回し始めるのは、
何らメリットが無く、危険でしかありません。


「右折は大きく、左折は小さく」と覚えておきましょう。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/




左折の際は、
左後ろのタイヤが左側の縁石から離れないようにして
小さく回ってください。
このことは理解できていますね。


さて、その左折が終わったら、
通常は車線の真ん中へ向かって行くのが基本ですが、
直後に右折する場合は、
左折が終わらないうちから右に寄せて行きます。
片側2車線の道であれば、右側のレーンに入ることになります。


このときにやりがちなのが、
左折自体を大回りしてしまうこと。
特に、片側2車線の道で右側のレーンに入る際に、
本来のハンドルポイントよりも前に進んでから左折を始め、
直角に曲がって行くなんてのは、その典型ですね。


しかし、左折は左折。
次に右に寄せようが寄せまいが、
左後ろのタイヤが左側の縁石から離れないように気を付けながら、
小さく回ってください。

そして、直後に右折するなら、
ハンドルを戻す時に上手に調整して右に寄せていけば良いのです。


文責: パイロットアカデミー株式会社 http://www.pilotacademy.co.jp/




このページのトップヘ